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Port Cañaveral (Florida)

El Puerto Cañaveral se ha desarrollado de ser un pequeño puerto aceitero y camaronero en el puerto de cruceros más concurrido en el Hemisferio Occidental. También se ha convertido en un puerto internacional para carga desde sus humildes comienzos, cuando un barco cargado con papel de imprenta y un tanque de petróleo hicieron sus primeras paradas en Puerto Cañaveral en 1955. Tres años después, las buques tanque de jugos “Tropicana” comenzaron a transportar jugo de naranja refrigerado a Nueva York desde Puerto Cañaveral. El cemento fue transportado por primera vez a través del puerto a mediados de los 1960s. El petróleo, que continua siendo uno de las importaciones más importantes del Puerto, en un noventa y tres por ciento del cargamento total del Puerto en 1966, mientras que las importaciones del cemento representan el seis por ciento. El restante uno por ciento del cargamento incluyen papel de imprenta, productos militares, y productos diversos. Durante 1966, el números de toneladas de carga del Puerto Cañaveral alcanzó la marca de un millón por primera vez. Conforme al tonelaje del cargamento empezó a crecer, igual crecieron las diferentes variedades de productos transportados a través del Puerto Cañaveral. En los 1970s, el acero procesado localmente para exportación fue adicionado a la lista del cargamento del Puerto, así como cargamentos de cítricos frescos exportados hacia Europa del Norte y Japón. Durante los 1980’s el concentrado de los cítricos se convirtió en una importación importante además de concentrados de Argentina y Chile. La sal solar (agua de mar evaporada) usado para acondicionar el agua y en mercados de agricultura se convirtieron también en una nueva mercancía en el Puerto Cañaveral en 1982. La Compañía Morton Salt abrió una planta procesadora de sal solar en el Puerto en 1990 y hoy más de un cuarto de millón de toneladas de sal es transportada a través del Puerto anualmente. A principios de los 1990s, el jugo de naranja regresa después de 30 años de pausa. Otros cargamentos principales en Puerto Cañaveral como la madera, cemento y papel de prensa también han incrementado su estabilidad desde los 1980s. La industria de los mariscos también continúa creciendo en el Puerto Cañaveral. Desde su dedicación en 1953, Puerto Cañaveral ha crecido hasta convertirse en un puerto de entrada profunda con instalaciones de atracadero de primera clase, un parque comercial marino creciente y zona de comercio exterior e industrias de cruceros y cargamento exitosas. Es el primer centro poli funcional, de flete intercambiable de modos de transportación entre agua, tierra, aire y espacio. En el año 2000 se convirtió en el puerto de cruceros más transitado en el Hemisferio Occidental. La autoridad del Puerto Cañaveral es el cuerpo gubernamental con jurisdicción sobre el Puerto. Es independiente de la Comisión del Brevard County y municipalidades del área recibiendo su autoridad operacional del Estado de Florida. El Distrito del Puerto está dividido en cinco distritos geográficos en el Norte y el Centro de Brevard. Un comisionado es elegido de cada uno de los distritos. Los cinco comisionados supervisan las políticas fiscales, regulatorias y operativas del Puerto. Un director ejecutivo y equipo de cerca de 150 personas llevan a cabo estas políticas. El Puerto está localizado en la costa este de los EE.UU. a poca distancia de la isla de Bermuda, las Bahamas, y el Caribe. El Puerto alimenta a toda la Florida Central desde su locación costera en Brevard County. Es el puerto profundo más cercano a la cercana zona de atracciones de Orlando y las vecinas Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, la Base Patrick de la Fuerza Aérea, el Centro Espacial Kennedy y Cocoa Beach. 

Cruceros con parada en Port Cañaveral (Florida)

 

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